在不怕壓情況相同的條件下，輸油復合軟管比同規(guī)格橡膠管要好。在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落、堵塞和管體折裂現(xiàn)象。由于采用積層鍍鋅板結(jié)構(gòu)，較具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現(xiàn)象。主要適用于石油開采、石油煉化、汚油處理、石化倉儲、動植物油的倉儲、船舶工業(yè)、油港碼頭、石油產(chǎn)品航空燃料油等，是石油化工行業(yè)受歡迎的新型管道。

輕型復合軟管管理問題分析：

1、輸油管道穩(wěn)定管理中盜油現(xiàn)象屢禁不止伴隨著石油資源應(yīng)用范圍的持續(xù)擴大，石油在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動著石油價格的持續(xù)攀升，由此導致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來了嚴重的環(huán)境污染，同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規(guī)模泄漏而引發(fā)穩(wěn)定事故，后果為嚴重。而相關(guān)部門在對這部分輸油管道進行多次維修之后，勢必會加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時還會對石油企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)產(chǎn)生不利影響，需要引起高度重視。

2、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響，部分輸油管道無法其施工質(zhì)量，復合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在相應(yīng)的缺陷。部分輸油管道性能未達到相關(guān)標準，導致其在后期運行中出現(xiàn)不同程度的泄漏問題。例如，我國秦京一線輸油管道在建設(shè)初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運行5年之后，層整體出現(xiàn)老化現(xiàn)象，局部出現(xiàn)龜裂，從而導致輸油管道后期運行中出現(xiàn)泄漏問題。此外，在運輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過程探傷技術(shù)匾乏，從而影響了輸油管道后期運行過程中的性，由此可能引發(fā)泄漏、火災(zāi)以及爆炸事故等嚴重后果例如，我國秦京一線輸油管道運行過程當中，就因瀝青層補口質(zhì)量低而導致輸油管道管體受到嚴重腐蝕，引發(fā)泄漏。

3、輸油管道穩(wěn)定管理中人為性的操作失誤頻繁發(fā)生。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道穩(wěn)定管理中的人為性操作失誤包括作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤、違章性指揮、指揮調(diào)度失誤以及工作人員操作不規(guī)范等。其中，作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤可能造成輸油管道出現(xiàn)計量失真、憋壓、儲油罐冒頂?shù)葐栴}：違章性指揮可能導致輸油管道傳輸出現(xiàn)阻滯，影響輸油管道傳輸質(zhì)量：調(diào)度指揮失誤以及工作人員操作不規(guī)范，可能導致在緊急操作狀態(tài)下，輸油管道穩(wěn)定管理頻繁出現(xiàn)事故。例如，20世紀90年代，我國青海花格一線就曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤，而導致投產(chǎn)延期、通球掃線憋壓，造成了大損失。